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Swizzler.在星期二第一次在Logan Circle中设置商店。
Gabe Hiatt / Eater DC

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作为办公室公园和酒吧坐在空虚,D.C.食品卡车寻找新的聚会场所

移动厨房正在向新街区推出,而Coronavirus在家里保持客户

在新型冠状病毒大流行之前将人们推入家园,彩绘 Caliburger DC. 卡车在周末服务于西海岸风格的汉堡和薯条在室外沃德纳姆的诺马州。什么时候 D.C.命令用餐禁令 为了遏制Covid-19的传播,卡车看到了将大部分客户提供的啤酒花园空洞。从其锚定地点拔起,卡里伯格试图在第一条街道上停车距离酒店很短,但附近没有咬人。销售平均每天400美元,在九小时内,典型周末下降80%。

“我几乎没有足够的劳动力,没有别的,包括食品成本,”老板·瓦格拉赫说。

现在,他迫切地研究了其他社区,希望能够在街上养活一个养活人的地方,尽管政府官员的人们孤立在家的家庭中。它是 可怕的新现实 对于D.C.而在病毒传播的同时仅限于外卖和交付的餐厅。厨房的轮子是一块外卖的停止,但他们必须沟通长期地点,可靠的路线,因为酒吧和办公楼已经变得荒芜。

“可悲的是没有那些,卡车非常被迫尝试新的地方和地区,”董事总经理Alex Cooper说 DMV食品卡车协会。周末调查的成员的清醒调查显示了82%的报告速度较慢。相同百分比的受访者取消了三天或更多天路边的自行货,高于前一周的39%。

Swizzler. 汉堡卡车是一个最受欢迎的美国食品的路边目的地,上周完全远离道路,使用停机时间重新组合。联合创始人Jesse Konig告诉Eater,他将所有员工全额支付。

这辆卡车周二回到了街道上,并进行了新的策略。在洛根圈邻居的P街NW上停车,汉堡卡车在两个仍然蓬勃发展的两家企业附近设立:CVS药房和带有在滑动前门外面排队的顾客的整体食品。

KONIG说,在那里的第一天,业务很慢,但他们所做的客户被“非常兴奋”。该公司正在努力建立一个订单前进的系统,以便人们可以计划在杂货店运行周围获得他们的Smashburger修复。

在住宅区经营的虽然在技术上受到限制,但食品卡车可以将自己的两小时停车场与其他人一起使用。

“[我们]支付仪表并希望最好的,只要它是一个法定停车位,而且您不会侵占餐馆的露台,”Konig说。

作为螺旋状热狗的业务,Swizzler增加了汉堡业务,并为其首先获得了一个位置 独立商店,在海军院子里。现在没有两小时的午餐匆忙,Swizzler已经扩展了几个小时的时间来包括晚餐,从中午到下午7点开始。星期二到星期六。以前,该卡车通过从11点到下午2点击中道路来制造这些数字。在Farragut North,Metro Center和L'Enfant Plaza等卡车友好区域。

“我们正在适应更改的时间我们可以最好的 - 人们现在需要幸福,也有一个有趣的食品卡车经验,”Konig说。

Swizzler.将继续衡量新的位置, 征求意见 来自客户在社交媒体上的客户,看看它应该去哪里。

“我们正在看公寓和医院 - 孤立的地方和僻静的地方,以提高士气,”Konig说。

黑白 Astro甜甜圈和炸鸡 卡车还开始使用Logan Circle Residency进行试验。星期二,它直接停在Swizzler旁边,在甜甜圈旁边展出了一瓶手清理液。为了帮助那些需要的人,Astro还在每天送达地区医院和餐厅救济中心 钩厅有帮助。对于慈善努力,每增加500美元,Astro将捐出100美元的食物。

天空甜甜圈&炸鸡卡车为洛根圈的潜在客户提供手动消毒剂的泵
天空甜甜圈&炸鸡卡车为洛根圈的潜在客户提供手动消毒剂的泵
Gabe Hiatt / Eater D.C.

像Symizzler和Astro一样, Phowheels DC. 卡车留下了典型的领土,支持其他聚会场所。越南街头食品卡车 - 通常在国立卫生院校,IT建筑物和L'Enfant Plaza - 现在在Twinbrook Station和Silver Spring Apartment Compleases之外制作坑,以及andandale的K-Mart停车场由食物大厅该街区。

“我们不得不刚刚将一切转移到一个新的策略,并重新开始朝着广场,”联扬莫说。 “我们想远离城市。”

vo是Germantown欢迎雪松葡萄酒的主人的长期朋友&啤酒,他计划在一周内第二次停车。作为父母的激励,12岁以下的孩子们通过3月27日获得免费的鸡波。客户可以在线订购,而他们排队(间隔六英尺分开)。 vo报告业务一直是“优秀的”,考虑到服务业面临的挑战。

“我不能抱怨。我刚吃了一个婴儿并买了一所房子。 “人们正在失去工作”,“莫斯说。

虽然食品卡车在高交通领域寻找畜栏外面的新客户,但由于取消的活动和餐饮演出,他们已经失去了另一个巨大的业务。

Zack Graybill,四个的创始人 DC切片 披萨卡车,预计在岩石卷马拉松比赛中为约7,000个订单服务。失去国家的绘制像大麻节和警察周是一个巨大的打击。

“即使是最好的,自动贩卖是一个季节到赛季的努力,”Graybill说。 “许多卡车在月份幸存下来,如果不是一周。”

根据食品卡车协会调查,66%的成员已经下岗员工,上周增加了33%。由于冠状病毒爆发的影响,87%的人员小时减少了87%。上周DC切片将其正常位置减少一半。它在周四留下了路,并正在考虑在军事设施之外发布,以找到仍在工作的客户。

“我们有一些员工绝望的现金。他们没有省钱,而且担心租金来了,“Graybill说。

最后一周三个星期三增加了汇款,试图鼓起一些业务。 DC切片员工将在自己的汽车中脱离。虽然第三方应用程序拿出可能伤害许多卡车的佣金,但灰鲈也激活了他的Ubereats帐户。它显示出“高于正常”的请求 - 每天一到三个馅饼 - 他说。

“我们认为这是一个让它拍摄的机会 - 我不是一个末端或者把你的头砂类型的人放在那里,”Graybill说。 “这是通过它的唯一途径。”

烧烤巴士已在五个交付应用程序上,已将其卡车从路上脱离,并专注于它的柴火,带有两个吸烟者的外卖柜台。这对业务至关重要,但联合创始人Che Ruddell-Tabisola表示,他仍然必须第一次腾出员工,从12人的工作人员中削减两名。他注意到早晨的肋骨进入更多的肋骨,理论上的是,远程工作者在他们被困在家时看到一天的所有时间都会出现。

Ruddell-Tabisola说,BBQ巴士是“PACS”(猪肉,安格斯,鸡肉和侧面)的家庭“PACS”(猪肉,安格斯,鸡肉和侧面)。
Che Ruddell-Tabisola / BBQ总线

去年BBQ巴士迎合了14个婚礼。该卡车预计将在5月份警察周上在四天内养活数千名第一次响应者及其家庭。

“他们喜欢烧烤,”Che Ruddell-Tabisola说。 “我们明年会回来。”

尽管上周报告了79%的食品卡车报告了取消的餐饮令,但一些卡车实际上正在达到订单中的季节性上涨。

作为移动餐厅, 首都螃蟹 可以合法地为客户提供渴望海鲜的味道。上周五开始 - 他的商业模式的完美80度日 - 创始人蒂姆沃尔什重新启动了他的季节性冒险,拿起了被停放在雪佛兰的新餐厅后面的卡车,向小组提供订单。蓝蟹季节于4月开始,但沃尔什已经在玉米棒和牡蛎上供应墨西哥湾虾。

“这是我们在过去四年中迎合的人的螃蟹爱好者和重复的人,”沃尔什说。 “他们说,'到我家。我想成为名单上的第一个。“人们仍然想要有一个正常的感觉。”

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